王文林
教授
E-mail： pianowwl@163.com
教育背景 Education：
浙江大学控制科学与工程、力学博士后
1986.09-1990.07 武汉钢铁学院 流体传动及控制 全日制 学士
1993.09-1996.06 武汉冶金科技大学 流体传动及控制 全日制 硕士
1998.02-2001.08 浙江大学 机械工程 全日制博士
2001.09-2006.03 浙江大学 控制科学与工程、力学 企业博士后(2站)
工作经历 Work Experience：
2016/12-至今：东莞理工学院，机械工程学院，教授，硕导&国际博导。
2011/12-2018/12：湖南大学，机械与运载工程学院，教授、博士生导师。英国University
of Huddersfield访问学者。
2005/07-2011/11：南昌大学，机电工程学院、车辆工程技术研究中心，主任、教授/硕导。
1996/07-1998/01：武汉科技大学，机械系，讲师。
1990/07-1993/08：原冶金部大冶特钢集团，技术员、助理工程师。
科研情况 Scientific：
1、研究方向：载运工具振动与控制、流体传动及控制
2、社会兼职：
(1)中国机械工程学会流体传动及控制分会 第五、六、七届委员
(2)中国宇航学会、中国铁道学会 高级会员
(3)教育部科技奖 评审专家
(4)教育部高校博士点基金、霍英东青年教师基金及青年教师奖 评审专家
(5)国家自然科学基金(面上、青年) 评审专家
近期科研项目：
(1)国家自然科学基金面上项目，12072075，大型航天器控制力矩陀螺频率敏感自适应波纹管流体阻尼器基础理论与实验研究，2021/01-2024/12，62万元，在研，主持。
(2)国家自然科学基金面上项目，11572123，面向高寒环境服役的高铁油压减振器低温阻尼特性实验与理论的研究，2016/01-2019/12，90万元，结题，主持。
(3)广东省科技厅海外名师项目，2020A1414010145，未来的轨道交通车辆与科学研究，2020/09-2022/08，2万元，在研，主持。
(4)湖南省自然科学基金，2017JJ4015，高速铁路油压减振器专业设计软件开发基础理论与实验的研究，2017/01-2019/12，10万元，结题，主持。
(5)湖南省自然科学基金，13JJ9037，基于服役非线性模型的高速列车油压减振器集成优化设计理论与方法，2013/08-2016/07，5万元，结题，主持。
(6)西南交通大学“牵引动力国家重点实验室”开放课题，TPL1609，高寒环境下高铁受电弓减振器阻尼特性对弓-网接触动力学的影响及优化研究，2016/01-2018/12，10万元，结题，主持。
(7)清华大学“汽车安全与节能国家重点实验室”开放课题，KF16212，汽车“空气弹簧液压减振支柱”耦合外特性评价方法与理论，2016/01-2017/12，10万元，结题，主持。
(8)东莞理工学院“高水平理工科大学”建设科研项目，KCYXM2017026，车辆流体减振“关键部件”与系统集成优化，2017/01-2022/12，850万元，在研，主持。
代表论文：
(1)王文林,樊友权,戴谋军,陈湘,孔新,吴永明.液压阻尼孔的宽温度范围流动特性试验研究.机械工程学报, 2020, 56(24): 190-197.
(2) Wenlin Wang(王文林), Yuwen Liang, Weihua Zhang and Simon Iwnicki. Effect of the nonlinear displacement-dependent characteristics of a hydraulic damper on high-speed rail pantograph dynamics. Nonlinear Dynamics, 2019, 95(4):3439-3464.
(3) W.L. Wang(王文林), Z.R. Zhou, D.S. Yu, Q.H. Qin, S. Iwnicki. Rail vehicle dynamic response to the nonlinear physical in-service model of its secondary suspension hydraulic dampers. Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 95:138-157.
(4) W.L. Wang(王文林), D.S. Yu, Z. Zhou. In-service parametric modelling a rail vehicle's axle-box hydraulic damper for high-speed transit problems. Mechanical Systems and Signal Processing, 2015, 62-63:517-533.
(5) W.L. Wang(王文林), D.S. Yu, Y. Huang, Z. Zhou, R. Xu. A locomotive’s dynamic response to in-service parameter variations of its hydraulic yaw damper. Nonlinear Dynamics, 2014, 77(4):1485-1502.
(6) W.L. Wang(王文林), Y. Huang, X.J. Yang, G.X. Xu. Nonlinear parametric modeling of a high-speed rail hydraulic yaw damper with series clearance and stiffness. Nonlinear Dynamics, 2011, 65(1-2):13-34.
(7) Wenlin Wang(王文林), Zhichao Hou. Physical parametric model of an automotive electrohydraulic semiactive damper. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2019, 68(6):5356-5365.
(8) Wenlin Wang(王文林), Zirong Zhou, Weihua Zhang and Simon Iwnicki. A new nonlinear displacement-dependent parametric model of a high-speed rail pantograph hydraulic damper. Vehicle System Dynamics, 2020, 58(2):272-289.
(9) Wenlin Wang(王文林), Yuwen Liang, Weihua Zhang and Simon Iwnicki. Experimental research into the low-temperature characteristics of a hydraulic damper and the effect on the dynamics of the pantograph of a high-speed train running in extreme cold weather conditions. IMechE, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(8):896-907.
(10) Wenlin Wang(王文林), Dingsong Yu and Rui Xu. Prediction of the in-service performance of a railway hydraulic damper. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, IMechE, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(1):19-32.
代表知识产权：
(1)美国发明专利：Wenlin Wang(王文林), Youquan FAN, Moujun Dai, Zirong Zhou, Ling Yin. COMPACT TESTING MODULE, AUTOMATED SYSTEM AND APPROACH FOR HYDRAULIC DAMPER VALVE EXPERIMENTS, 2021.03.02, United States Patent, US 10935468 B2.
(2)国际PCT公告：王文林,周梓荣,曹晓畅,尹玲,林小夏.用于油压减振器阻尼阀试验的测试模块和系统及试验方法,2018.09.11(国际申请日),2019.03.14(国际公布日),国际PCT专利, PCT/CN2018/105002(国际申请号), WO2019/047968 A1(国际公布号)
(3)中国发明专利：王文林,周梓荣,朱建军,曹晓畅.一种便于调节和指示的锥带式无级变速装置及其传动参数计算方法,019.02.22,中国,ZL 201810434261.2
(4)中国发明专利：王文林.液压油管内壁泄漏检测和清洗方法及自动化装置,2019.04.19,中国,ZL201810434429.X
(5)中国发明专利：王文林,周梓荣,田君,曹晓畅,尹玲.汽车白车身门窗对角线长度微量变化测量装置,2018.09.18,中国, ZL 201710803969.6
(6)中国发明专利：王文林,周梓荣,曹晓畅,尹玲,梁经伦,黄泳波.一种用于液压孔口和/或缝隙高、低温流体力学实验的一体化实验模块,2019.05.21,中国, ZL 201710825931.9
(7)中国发明专利：王文林,周梓荣,曹晓畅,尹玲,林小夏.用于油压减振器阻尼阀试验的测试模块和系统及试验方法,2018.11.13,中国,ZL201710810850.1
(8)中国发明专利：王文林,周梓荣,尹玲,曹晓畅,邹建军.一种轨道友好型抗蛇行油压减振器及其参数设计方法,2019.01.25,中国,ZL201710810809.4
(9)中华人民共和国国家版权局计算机软件著作权登记证书:东莞理工学院,王文林.轨道交通车辆油压减振器参数化优化设计专业软件[简称：油压减振器设计软件]V1.0,软著登字第6556839号, 2020-12-08.
(10)中华人民共和国国家版权局计算机软件著作权登记证书:东莞理工学院,液压缸可靠性数据分析软件[简称:液压缸可靠性分析软件]V1.0,软著登字第9405330号, 2022-04-11.
奖励&荣誉：
(1)王文林(1/1), 2019年中国产学研工匠精神奖,中国产学研合作促进会,2019.
(2)王文林(1/1),汽车起动机性能自动检测(CAT)系统,福建省发明协会,2003年福建省发明创新成果奖,银奖,2003.
(3)王文林(1/1),东莞市特色人才,东莞市人力资源和社会保障局,三类,2019.
(4)王文林(1/4),提高我国航天发射场液压系统可靠性的技术研究方向,中国宇航学会发射试验专业委员会,中国宇航学会发射试验专业委员会2016年度学术年会论文奖,优秀,2016.
(5)王文林(1/3),铁路车辆多级拟合线性油压减振器,中国机械工程学会1996~2001年度优秀论文奖,优秀,2001.
(6)王文林(1/1),长丰奖励基金“优秀教师奖”,湖南大学,2014.
(7)王文林(1/1),优秀“本科生导师”奖,南昌大学, 2007、2008年2次.
(8)王文林(1/1),本科生“授课奖”,南昌大学,2009.
